Kits haute pression

Les motopompes haute pression peuvent être fournies avec ou sans réservoir. Disponibles avec 50, 70, 80 et 100 l / min à 40 et 50 Bar – 135 l / min à 20 bar – 42 l / min à 100 bar et 150 avec moteur essence 9, 14 et 18 HP moteur diesel 10, 11, 12, 15 et 19 HP. La version standard est équipée d’un enrouleur de tuyau, d’un tube haute pression et d’un pistolet haute pression.
Versions spéciales disponibles sur demande.

Les motopompes sont associées à des réservoirs en matériaux composites, qui garantissent :
Légèreté maximale : en moyenne, le réservoir en PRV a un poids inférieur d’environ 50% par rapport à un réservoir de même capacité réalisé avec d’autres matériaux (par exemple l’acier inoxydable) ;
Résistance et flexibilité : le mélange de tissus en fibre de verre et de résines utilisé avec la technologie actuelle, assure une plus grande solidité et résistance par rapport à d’autres matériaux, tout en étant plus facile à réparer ;
Produit / argent : avec les réservoirs en PRV, vous réalisez des économies qui se répercutent sur le prix plus bas du produit final.
Les réservoirs en PRV peuvent être réalisés sous différentes formes :
« L » (capacité de 350-400-500-600-800lt) ;
« T » (capacité de 350-400-450-500-550-600lt) ;
A cube ou « C » (capacité de 100-200-500-600-1100-1250-1500-1750-2000-2500lt) ;
Quad ou « Q » (capacité de 100-150-200lt).
Selon le type de réservoir, des cloisons brise-lames sont installées à l’intérieur.
Des versions spéciales sont disponibles sur demande.

Les cuves en acier sont fabriquées en acier inoxydable AISI 304 (disponible sur demande en acier inoxydable AISI 316 pour les aliments), renforcées par des nervures externes et des parois d’une épaisseur suffisante pour résister aux contraintes. A l’intérieur, il y a des renforts structurels et des cloisons brise-lames, afin de garantir un transport facile et sûr.
Les cuves en acier inoxydable peuvent être produites dans différentes formes :
« L » ;
« T » ;
cube ou « C » ;
Des versions spéciales sont disponibles sur demande.

Les réservoirs en PRV sont également disponibles en version Kevlar-carbone, ce qui leur assure une plus grande résistance mécanique, les rendant autoportants et par conséquent plus légers, puisqu’ils éliminent le cadre en acier qui supporte la motopompe. Concrètement, les réservoirs sont dotés d’une structure de renforcement en fibre de carbone et en Kevlar, équipée de 4 boulons en saillie sur le réservoir, qui permettent de fixer les groupes motopompes (poids maximum de 150 kg). La structure en carbone et kevlar sert également de double cloison transversale à l’intérieur du réservoir.
Ces réservoirs sont disponibles uniquement en forme de L, d’une capacité de 350, 400, 500 et 600 lt.

Le système FHP, breveté par Fireco, permet d’utiliser des mousses ou d’autres films de mélange, indépendamment des pertes de charge du circuit. Cela permet d’éviter les problèmes typiques des systèmes de mélange Venturi, tels que la longueur du tube : le système FHP permet à l’opérateur d’obtenir de bonnes performances même en présence de 200 m de tube, en conservant le rapport de mélange correct entre l’eau et la mousse.
Le système FHP est équipé d’un pistolet spécial, capable de fonctionner soit avec de l’eau seule, soit avec de l’eau et de la mousse.
En option, en remplacement de la vanne de mélange standard, un visualiseur proportionnel est disponible pour permettre à l’opérateur de visualiser le niveau de mélange entre l’eau et la mousse pendant l’utilisation du système FHP.
ATTENTION : étant donné qu’il existe de nombreux types de mousses et de films de mélange, les valeurs de mélange peuvent varier en fonction du type de mousse.